IZVIRNO SPOROČILO: uškinamama

NSi za znižanje cen vinjet za kombinirana vozila za družine z več otroki
Odzvali so se tudi v stranki NSi, kjer opozarjajo, da vlada z uvedbo nove vinjete za kombinirana vozila nalaga dodatno finančno breme številčnejšim družinam, ki ta vozila potrebujejo za prevoz otrok, pa tudi družinam z otroki s posebnimi potrebami oz. družinskimi člani, ki so gibalno ovirani.

Vlado zato pozivajo, naj ukrepa v dobro teh družin in zanje ceno vinjet za kombinirana vozila, ki jih imajo družine za osebno uporabo, izenači s ceno vinjet osebnih vozil.

Lulu, enako piše že v članku, ki ga je jagodka pripela. A to je že sprejeto?

IZVIRNO SPOROČILO: liliana

A ni bilo pred uvedbo vinjet isto.....?

IZVIRNO SPOROČILO: Felicita

IZVIRNO SPOROČILO: liliana

A ni bilo pred uvedbo vinjet isto.....?

bilo; enak sistem (130 cm) imajo tudi Hrvati in Italijani. pa tudi sedaj, večina enoprostorcev in celo precej kombijev ne pade v ta razred.

IZVIRNO SPOROČILO: Felicita

Mercedes Vito? Mercedes Sprinter? Fiat Scudo? Ti so vsi nižji. Višja sta pa npr Transporter in Traffic. Med enoprostorci po mojih info še niso našli takega višjega od 130.

Aja, pa Q7 je tudi višji. Ampak tisti, ki si ga lahko privoščijo imajo tudi za dražjo vinjeto, ne?

IZVIRNO SPOROČILO: LuLu

v nadaljevanju ne ciljam na družine z invalidi in več otroki... a se nobenemu ne zdi, da smo (so) začeli ljudje pretiravati? Meni je zelo zanimivo, koliko velikih vozil je na cesti. Moderno je postalo voziti taki tank na cesti. Moj avto, klasične velikosti, je med manjšimi, moja vidljivost zelo oslabljena.
sama ne vidim nobene potrebe v takem tekmovanju na cesti... kdo bo višji, kdo ima večji avto, kdo je večji car. Jaz bi vsem dala iste avte.

IZVIRNO SPOROČILO: StrawberrY

IZVIRNO SPOROČILO: LuLu

v nadaljevanju ne ciljam na družine z invalidi in več otroki... a se nobenemu ne zdi, da smo (so) začeli ljudje pretiravati? Meni je zelo zanimivo, koliko velikih vozil je na cesti. Moderno je postalo voziti taki tank na cesti. Moj avto, klasične velikosti, je med manjšimi, moja vidljivost zelo oslabljena.
sama ne vidim nobene potrebe v takem tekmovanju na cesti... kdo bo višji, kdo ima večji avto, kdo je večji car. Jaz bi vsem dala iste avte.

Tukaj pa podpis.

IZVIRNO SPOROČILO: Felicita

IZVIRNO SPOROČILO: liliana

A ni bilo pred uvedbo vinjet isto.....?

bilo; enak sistem (130 cm) imajo tudi Hrvati in Italijani. pa tudi sedaj, večina enoprostorcev in celo precej kombijev ne pade v ta razred.

IZVIRNO SPOROČILO: LuLu

v nadaljevanju ne ciljam na družine z invalidi in več otroki... a se nobenemu ne zdi, da smo (so) začeli ljudje pretiravati? Meni je zelo zanimivo, koliko velikih vozil je na cesti. Moderno je postalo voziti taki tank na cesti. Moj avto, klasične velikosti, je med manjšimi, moja vidljivost zelo oslabljena.
sama ne vidim nobene potrebe v takem tekmovanju na cesti... kdo bo višji, kdo ima večji avto, kdo je večji car. Jaz bi vsem dala iste avte.

IZVIRNO SPOROČILO: kikasta.kika
Ne vem če niso od avgusta kej spremenili, ampak na Hrvaskem je drazje za vozila višja od 190 cm (SKUPNE VIŠINE!). Transporter je notri lih za 2cm, enoprostorci pa večinoma ne. Imajo na AC zgleda avtomatsko merilno napravo, pa tudi v prometnem (oziroma homolgaciji) lepo piše višina vozila.

IZVIRNO SPOROČILO: kikasta.kika
moja vidljivost je v kombiju odlična, saj sem visoko, vidim tud čez grmovje in kontejnerje za smeti, torej lahko opazim otroka na cesti, pešca ...

Ker je na cesti vedno več velikih vozil, le-ti zakrivajo pogled na dogajanje na in ob cesti voznikom navadnih nizkim avtomobilov. Torej, če vozim za kombijem/tovornjakom/avtodomom ipd., bom kot voznica imela veliko slabši pregled na dogajanje na cesto pred menoj, kot pa, če bodo spredaj vozili samo klasični avtomobili, mimo oz. skozi katere lahko vidim veliko več.

Hrvati imajo več kategorij za določitev plačila cestnine; v katero kategorijo vozilo pade, je odvisno od več postavk, ki se kombinirano uporabljajo; to so višina vozila, merjena v liniji prve osi, skupna višina, dopustna masa, število osi.

Torej: vaš avto spada v 1. skupino, če je na prvi osi nižji od 1,3 m in njegova najvišja višina ne doseže 1,9 m. Če je na prvi osi višji od 1,3 m, neodvisno od druge postavke pade (vsaj) v 2. skupino.

IZVIRNO SPOROČILO: kikasta.kika

Ker je na cesti vedno več velikih vozil, le-ti zakrivajo pogled na dogajanje na in ob cesti voznikom navadnih nizkim avtomobilov. Torej, če vozim za kombijem/tovornjakom/avtodomom ipd., bom kot voznica imela veliko slabši pregled na dogajanje na cesto pred menoj, kot pa, če bodo spredaj vozili samo klasični avtomobili, mimo oz. skozi katere lahko vidim veliko več.

Vem, samo ne morem jst zaradi tebe imet manjše vozilo, pa ti bi kr ukinla kombije, tovornjake, avtodome na cesti al kaj? Mal se je treba prilagajat veš.

IZVIRNO SPOROČILO: kikasta.kika

Hrvati imajo več kategorij za določitev plačila cestnine; v katero kategorijo vozilo pade, je odvisno od več postavk, ki se kombinirano uporabljajo; to so višina vozila, merjena v liniji prve osi, skupna višina, dopustna masa, število osi.

Torej: vaš avto spada v 1. skupino, če je na prvi osi nižji od 1,3 m in njegova najvišja višina ne doseže 1,9 m. Če je na prvi osi višji od 1,3 m, neodvisno od druge postavke pade (vsaj) v 2. skupino.

Ne, ker ima samo dve osovini. In je višji od 190cm. Pa ni važno kulk je visok nad prvo osovino, ker tarifa 1 velja za vozila NIŽJA OD 130cm

IZVIRNO SPOROČILO: petea

Ker ne jaz ne LuLu nisva nikjer pisali, da bi bilo treba kombije in ostala višja vozila ukiniti, ampak samo da imajo vozniki navadnih, nizkih avtov zaradi porasta števila višjih vozil težave s pogledom na dogajanje na in okoli cestišča.

npr.: Če vidiš skozi šipe pred teboj vozečega avta, da spredaj vozila zavirajo, boš lahko veliko hitreje in varno odreagirala na spremembo na cesti, kot če se boš lahko odločala samo na osnovi reakcij pred teboj vozečega tovornjaka.